はーい、こんにちは★
ゆんゆんふぁいたーのお時間です。
本日は・・・・車高調！！そう、なんだか最近乗り心地が悪いのです。そろそろ交換かな～と思っていたところでした。実際見てみると、ダンパーからオイルが漏れていました。人の感覚というのはすごいものです。
そこで次期車高調を検討始めました。まずは現在の車高調。
〇現在使用中の車高調
メーカ:RUSH
名称：セダンクラスダンパー
車高調整範囲F:+20mm〜-103mm、R:-24mm〜-133mm
バネレートF:18kg/mm、R:12kg/mm
ID F:62mm、R:62mm
価格:98700円
〇検討中の車高調
①BLITZ ZZ-R
車高調整範囲F:-10~-65 mm、R:0~-70mm
バネレートF:10kg/mm、R:6kg/mm
ID F:62mm、R:62mm
価格:100980円
②ファイナルコネクション ステルス ブラックツイン
車高調整範囲F:-10～-110 mm、R:-10～-110mm
バネレートF:14kg/mm、R:10kg/mm
ID F:65mm、R:65mm
価格:105050円
③CUSCO ストリートZERO
車高調整範囲F:-0～-78 mm、R:-2～-130mm
バネレートF:14kg/mm、R:10kg/mm
ID F:65mm、R:65mm
価格:113146円
④メーカ不明 MildTwin
車高調整範囲F:-10～-110 mm、R:-10～-110mm
バネレートF:14kg/mm、R:10kg/mm
ID F:65mm、R:65mm
価格:86350円
⑤RacingGear HSダンパー ドリフト
車高調整範囲F:-40～-60 mm、R:-40～-60mm
バネレートF:18kg/mm、R:12kg/mm
ID F:65mm、R:65mm
価格:98488円
⑥SKID Racing
車高調整範囲F:? mm、R:?mm
バネレートF:16kg/mm、R:12kg/mm
ID F:62mm、R:62mm
価格:99880円
⑦KBEE ダンパー
車高調整範囲F:-35~-85 mm、R:-35～-85mm
バネレートF:12kg/mm、R:10kg/mm
ID F:62mm、R:62mm
価格:99800円
⑧RS-R Basic-i
車高調整範囲F:+50~-100 mm、R:+40～-105mm
バネレートF:9kg/mm、R:8kg/mm
ID F:?mm、R:?mm
価格:99800円
〇ゆんゆん的判断基準
たくさんの車高調があるなかで、ゆんゆん的判断基準は以下！
①スプリング内径（ID）が62mm
⇒ハイレートスプリングは線径が太く、ナックルと干渉する確率大。
②純正バネレートが16kg/mm以上（フロント）
⇒110でローオフセットホイール＆延長ロアなどの場合はレバー比が増加するので、相対的にバネレートが下がった状態になり、ハイレートスプリングが必要になるため。
③ロア側のブッシュが丈夫であること
⇒JZX系の車高調は斜めにつくため、ブッシュがよじれることが多い、ブッシュがゴムで切れやすいメーカは避ける
〇選定結果！！
なんとなんと、まさかの・・・
今と同じになりました(笑)
やはり、要求がこれだけあって、価格帯が15万円以下を狙うと、RUSHになります。
最後まで悩んだのはSKIDracingでした。ほぼ要求はまんぞくしている状況でしたし・・・ただ、車高調の実績があまりにも少なく、最近始めたばかり、ということで今回はRUSHに。クチコミなどがまったくないし、O/H対応や部品などの情報もありませんでしたので・・・。本当は冒険してつけて見たかったのですが。
あ、SKIDracingさん、貸してもらえれば紹介しますよ(笑)
そんなわけで、次回は交換の様子・・・？みためには変わらないって？(笑)
いえいえ、しつこくお届けします！！
ゆんゆんふぁいたー♪
